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安全防護措施制度

  來源:安全管理網 
評論: 更新日期:2020年04月26日

一、施工安全技術措施

提高認識~加強協作~密切配合。各相關部門和單位要充分認識道路綠化作為市政道路建設重要組成部分的重要性~部門之間做到相互溝通

1施工現場的管理措施

1.1施工工地配齊施工負責人、施工員、質安員,并將其姓名掛在工地辦公室內,施工負責人要以安全生產為第一職責,工地建立生產管理人員和班組長參加的安全值班制。

1.2工程負責人對所有進場的施工人員必須要進行安全教育和書面安全交底制度。

1.3專職質安員每天班前檢查安全情況,每周定期召開安全例會,并落實經濟獎罰制度。

1.4 建立、健全安全管理制度和保證體系,項目組選配懂業務、事業心強的同志擔任安全監督,工班設安全員,責任到人,掛牌作業,及時發現工地不安全隱串,并有權制止不符合規范的各種操作。

2 安全施工措施

1建立和完善以項目經理為首的安全施工領導小組。施工人員在進場前必須接受安全生產教育,按照現場實際情況制定安全措施和安全條例,配備安全設施。

2 嚴格按照以下的施工規范:《建設工程安全管理條例》,《公路工程技術標準》(TJG B01-2003),公路養護安全作業規程》(TJG H30-2004)

規定的標準進行安全文明施工。

3 現場施工人員必須學習和遵守建設方及相關主管單位的規章制度,提高安全防范意識。

4 嚴禁酒后作業和野蠻施工。

5專職安全員隨時對施工現場進行安全檢查,有危險地段,立即掛牌警示。

6使用吊車吊栽大樹時,由專人指揮并設護衛隊員。 7為了避免施工噪音干擾附近市民,使用機械作業時,盡量采用白天進行。

3文明施工措施

為實現現場文明施工~貫徹"強化管理、落實責任、嚴肅法規、消滅違章"的要求~要求進入現場的施工隊伍均應按照標準化工地的要求施工。

3.1施工人員必須遵守業主制定的有關施工現場管理制度。 3.2進入施工現場的有關人員( 含施工人員、管理人員、技術人員)必須帶好安全帽,佩帶工作卡。

3.3施工現場必須按照業主確定的平面布置圖規劃,機具設備、材料應按照制定地點安裝或堆放,材料分類立卡,按手續領取。 3.4所有施工人員進入施工現場必須自覺遵守各項規章制度,穿戴整齊,正確使用各種勞動保護用品,工作中要團結協作, 互相幫助。 3.5 施工人員在施工期間不許打架、喝酒等。

3.6 現場辦公室要經常保持清潔、空氣清爽,圖紙、餐具、衣物等應整齊有序。

3.7項目經理負責施工場地文明衛生檢查和督促工作,并按文明施工技術組織措施對施工人員進行考核。

3.8每天安排工人對施工中的廢棄物及時打掃,做一段清一段,做到活完場清,保持現場整齊、清潔、道路暢通;

3.9在養護過程中,對植物進行防病蟲害處理,噴灑藥物時,需設置醒目的警示標志。

3.10在養護過程中,養護工人需及時清理藥物廢舊瓶及修剪下的樹枝,草葉等。

4 邊坡防護施工安全管理

本項目路基邊坡防護采用了植物護坡~根據填方,切方,高度不同、土質不同~將分別采用了不同的植物護坡形式。

4.1 邊坡防護防水應進行仔細處理。

包括施工期的臨時排水設施等防水處理,新建路基雖然經過壓實處理,但仍要防止自然降水滲入公路路基內部,而造成路基的整體強度和穩定性下降。所以,在施工過程中,注意進行雨季排水的處理,防止雨水對路基的沖蝕,從而造成二次處理,影響工程質量、工程進度和工程后期工作的開展。的平整;坡度符合設計和規范要求。

二、施工交通疏通方案

從綠化施工具體方案可以看出~綠化項目全面開工后~對清平高速有一定的影響~主要原因~就是要占用現有的道路資源。疏解方案地提

出~在綠化施工期間~首要的是保障各類交通出行者的安全~避免交通事故及施工安全事故的發生。對由于意外原因、突發事件引起的堵塞~相關單位要會同軌道交通建設單位及政府相關職能部門制訂應急預案。

1施工原則及物資準備

1.1對占用道路資源的施工路段,盡量做到“占一補一”,也就是說占用一個車道,盡量想法補出一個車道。

1.2 對施工期間需要封閉的部分或全部道路的交叉口,如果場地足夠,可放行部分車輛,如果條件受限且交通量較大則提前采取遠距離分流措施,即將車輛分流至其他較遠道路,減輕施工區壓力。 1.3 對因施工而封閉的部分車道,交通流向明顯的,可采取單向交通行駛的措施;對存在輔路的主要道路采取打通、改造輔路的措施,盡量保持道路的通行能力;對通行條件苛刻的路段,采取信號控制、禁左禁右、限時、限車型、限牌照等交通管理措施。

1.4 疏解方案提出,在進入施工路段前,要連續設置提示牌,并結合現場管理人員的指揮,提示車輛繞行。同時,還將在路面進行文字標記引導,使車輛在進入施工區之前完成分流。

1.5 安全防護用品計劃見下表,椎形桶前期一個作業面80個,其余

的為補充用。

序號 名 稱 規 格 單位 數量 備 注 1 導向安全指示牌 國標 個 25

2 交通安全反光服 國標 套 130 3 交通安全錐形筒 國標 個 1000 4 可變信息標志牌 國標 套 25 5 警示燈護欄 國標 套 40 6 單柱三角形指示 國標 套 55 7 單柱圓形指示 國標 套 25 8 鐵馬 國標 套 30 9 組合指示牌 國標 套 25 10 充電指示燈 國標 套 100 11 熒光頭盔 國標 套 100

2 施工安全管理

2.1 施工前,應熟悉施工區域的交通情況,根據現場交通流的情況及互通區施工區域的作業面大小,確定施工方案及現場交通維護方案。 2.2 對施工作業面較大的區域,能夠保證車流通行的情況,應盡量安排白天施工,在設置一般的交通安全標志的同時,應增設改道等施工提示牌,安排交通協管員指揮交通。交通協管員分班全天候指揮施工區域交通,疏導員上班時穿反光衣,佩戴袖章,裝備指揮旗和對講機,按交通指示牌和交警部門批準的疏導方案指揮車輛行駛。 2.3 在施工互通區匝道如需封閉整條匝道時,應與交警及公路管理部

門聯系,安排臨時進出通道,并增設相關應急通道,在施工中如涉及到高速公路連接線的工作,應及時與相關公路管理部門取得聯系,并增設預告提示牌,做好車輛進出的導流。

2.4如需夜間施工,則夜間施工的交通安全管理設施除白天施工應設置的設施外,應在施工區增設頻閃燈等警示燈具,增設施工提示牌。夜間施工時應增設夜間照明設施,確保施工現場的照明,保證施工的順利實施和車輛的正常營運。夜間施工時應備有聯絡工具,保證施工現場的通訊暢通。夜間施工時應與交警部門及公路管理部門協調,現場應有交通管理部門現場備勤。

2.5 施工車輛在施工區內應按規定地點有序停放,進出施工區域時應服從專職交通協管員管理,不得擅自進出;避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設施上方進入未封閉道路,造成危險。 2.6 各施工點長度不得大于2km,每個施工間隔不少于2km。另外每隔2km設置緊急開口。為施工提供方便,各施工段均按照先縱向后橫向的順序施工,縱向施工時待補強層達到設計要求后進行下面層的施工,再橫向變換車道。施工方法一般為全斷面下面層完成后重新分幅施工中上面層。相鄰改建工程一起施工對質量大有好處。但產生縱逢較多。此外,施工中干擾過大,作業區周邊有車輛通行,同時進出作業區車輛交叉點多,安全隱患較大。

2.7 在實施施工的區域兩段采用反光板固定圍擋。其余兩側采用鋼彩板進行圍擋,圍護設施高度不低于1.8m,并在圍擋處前150m處設立警示牌與交通疏導標志牌;路口轉彎處為確保不影響行車視線,圍擋

材料適當進行降低。

3 交通安全標志的設置

3.1 所有安全標志的尺寸、顏色、文字與架設地點均采用得到交警部門認可的材料。標志牌包括:警告與危險標志、安全與控制標志、指示標志與標準的道路標志等。

3.2 在施工區域圍擋處前150m處設置明顯的交通標志,指導車輛渠化分流。同時,為確保施工和行車兩不誤,在每個封閉施工點各設兩名具備交通管理知識的交通疏導員,實行不間斷執勤,圍護交通秩序和行車安全,確保正常施工作業和防止交通事故。

3.3 施工及養護作業控制區交通標志的采用熒光材料制作,符合現行規范要求;

設置必須合理、前后協調,起到引導車流平穩變化的作用。 3.4 本工程擬采用分段作業,每個作業區必須設置獨立的交通安全設施。

3.5 利用作業區上游的可變信息板顯示“前方2公里處封閉車道施工,請謹慎駕駛”的信息。

3.6 主要安全標識

4 交通協調措施

4.1 建立與交警部門聯系的直通道,及時反饋現場交通狀況。 4.2 開工前和施工期間定期或不定期,對所有施工人員特別是各種司乘人員進行交通安全教育和交通保暢技術交底,增強和提高其交通、安全意識,交通保暢人人有責。

4.3在交通高峰期必要時請交警到現場協助指揮,當嚴重塞車或突發事件時及時清交警到現場指揮并按應急方案進行分流。

5 安全生產保證體

三、總體計劃安排

根據全線施工籌劃以及結合現場情況、工程招標要求,本工程施工總工期120日歷天,根據施工總體進程的要求,全線同時并分段進行施工。全程調配施工車輛及人員,計劃100天基本完成主體綠化,零星收尾,清理現場20天完成。開工前設置好交通疏導警示牌和安排交通疏導員進場疏解交通。

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